Мотор G4NA представляет собой стандартный для прошлого времени агрегат с распределенным впрыском, блоком из алюминия, оснащенным гильзами из чугуна и открытой рубашкой охлаждения. Он имеет 16-клапанную головку с гидрокомпенсаторами, цепь газораспределения, фазорегуляторы на обоих валах, а также коллектор на впуске из пластика, умеющий менять свою геометрию.